停產車型三：豐田FJ酷路澤
廠商指導價區間：54.3萬
自FJ酷路澤誕生至今的十多年之間，它的外形幾乎沒有任何變化。既然選擇個性時尚的路線，就免不了在銷量上受挫。更多的人愿意把它當做一個大玩具，2015年它的全年上牌量僅為兩百多輛，想必它的停產也是豐田的無奈之舉。
與傳統的硬派越野不同，FJ酷路澤采用前雙叉臂后整體橋的懸掛結構，因此相比前后整體橋的硬派越野，它有著更好的公路行駛舒適性。
本著實用為主越野至上的原則，FJ酷路澤的內飾氛圍與豪華絲毫沾不上邊兒，反而延續了玩具感十足的設計。但是與越野相關的分時四驅、A-TRC、后橋機械式差速鎖一個都不少。
FJ酷路澤搭載了一臺排量為4.0L的V6自然吸氣發動機，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩380Nm，充沛的動力讓它在非鋪裝路面行駛時有著更加氣定神閑的表現。
在售替代車型：Jeep牧馬人
廠商指導價區間：40.95-54.99萬
提到越野大玩具，除了FJ酷路澤還有另一個更加知名的選擇——Jeep牧馬人。同樣擁有個性十足的外觀設計以及出色的越野能力，兩門牧馬人可以說是FJ酷路澤的最佳在售替代車型。
牧馬人的內飾設計簡單粗獷，大面積硬塑料材質的使用，為越野之后內飾的清潔提供了更好的便利性。副駕駛座前方粗壯的扶手也給予了乘客更多安全感。
牧馬人共搭載有三款發動機，分別是：2.8L柴油渦輪增壓發動機和3.0L/3.6L汽油自然吸氣發動機。
牧馬人全系均搭載一款五擋手自一體變速箱，旁邊的分動箱掛入低速四驅后，能夠將發動機扭矩放大2.72倍（Sahara車型）和4倍（Rubicon車型）。
由于FJ酷路澤的底盤與普拉多有著很高的相似性，因此雙門普拉多與FJ酷路澤有著極為相同的駕駛乘坐感受。只是雙門普拉多同樣沒有官方引進，只有少量車型通過平行進口方式進入國內。
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